直面国际竞争 中国汽车工业还需迈过几道坎?
2018-07-05 15:11:59作者:程鸿鹤 来源:中国青年报 评论:

五洲彩票 www.9qus1.cn “20年前,中国汽车工业就和中国足球的水平差不多,在国际上没有竞争力。但现在,中国汽车工业就像这届世界杯的亚洲球队,各方面水平已经有了长足进步?!苯?,在《中国汽车工业发展年度报告(2018)》发布会上,中国汽车工业协会常务副会长董扬风趣地评价起了中国汽车工业发展历程。

对于发展中的中国汽车工业来说,2018年是不平凡的一年。一方面,新一轮科技革命驱动汽车产业全面重构,带来了空前的战略价值;另一方面,对外开放全面扩大,带来全新机遇的同时也带来挑战。新需求层出不穷,新问题破土而出,中国如何在微增长的市场环境中率先找到“立足中国,贡献世界”的核心竞争力,将是下一个阶段中国汽车产业的核心命题。

发布会上,由中国汽车工业协会联合中国汽车技术研究中心、丰田汽车公司共同组织行业机构及相关企业单位有关专家编著的《中国汽车工业发展年度报告(2018)》(以下简称《报告》)正式发布。

同时,在中国汽车工业协会举办的中国汽车产业政策与发展高峰论坛(以下简称“高峰论坛”)上,汽车产业主管部委相关领导、行业机构专家及企业负责人等就当前宏观经济环境及未来经济走势、汽车产业政策取向、汽车产业发展面临的机遇和挑战、中国汽车市场未来的发展空间、节能与新能源汽车发展等行业热点展开主题演讲,为中国汽车行业持续健康发展献计献策。

产业数据公布 中国汽车工业打开“潘多拉魔盒”

如果从1953年一汽奠基开始算起,中国汽车工业已经走过了65个年头。从1994年轿车进入家庭,到2009年中国乘用车产量超越美国跃居世界第一,中国汽车工业的发展速度史无前例,恐怕也足以让“后来者”们望尘莫及。

据中国汽车工业协会副秘书长叶盛基介绍,从产业规???,2017年中国汽车产销分别为2901.5万辆和2887.9万辆,同比增长3.2%和3%,自2013年以来已连续5年超过2000万辆,稳居世界第一。

在各细分市场方面,2017年中国乘用车生产2480.7万辆,同比增长1.6%,占全球乘用车总产量的29.9%。从2008年开始,中国乘用车产量以年均15.6%的增速持续提高,自2009年超越日本后,已连续9年位居榜首。

在商用车产量方面,中国商用车生产420.9万辆,同比增长13.8%,占全球商用车总产量的32.8%。其中,中重型载货车在2007年超过日本后,已连续11年位居世界第一;2003年以来,中国客车产量一直居世界首位,且自2008年以来年均增速达到5.1%,是世界客车的主要生产大国。

“随着产业规模的快速增长,中国汽车产业的国际地位有了实质性的提升,成为世界汽车工业的重要组成部分,并从根本上改变了世界汽车产业的格局,已经成为名副其实的世界汽车制造大国?!币妒⒒缡撬?。

在业内人士看来,无论是一汽打造出第一辆解放牌卡车,还是1983年第一辆桑塔纳轿车在上海汽车厂组装成功,“引进、吸收、自主创新”是中国汽车工业发展的“主旋律”。而作为振兴实体经济的排头兵,如何诠释中国汽车产业的新角色和新使命,无疑是全社会关注的焦点之一。

《报告》指出,汽车产业作为国民经济重要支柱产业,为国民经济的快速发展作出了巨大贡献。

“从汽车工业链来看,涉及诸多行业,带动多个产业的发展。汽车对上游钢铁、石化、橡胶、玻璃、电子和下游金融、保险、维修、旅游、租赁、旅馆等产业具有巨大拉动作用?!币妒⒒康?,随着汽车工业规模与产品技术的不断发展,汽车工业链条不断完善,汽车工业对上下游关联产业的拉动效应还将不断提升。

伴随着中国汽车工业以及相关产业的快速发展,汽车工业对劳动力的需求将越来越高。汽车工业是综合性的组装工业,一辆汽车由数万种零、部件组成,每一个汽车主机厂都有近百个相关配套部件厂家,所以汽车工业与许多工业部门具有密切的联系。

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